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La societa' consortile nasce in relazione alle delibere del consiglio comunale di perugia n. 71 del 20/4/1998 e della g. C. N. 324 del 21/4/1998, dirette alla "individuazione del socio privato per la costituzione di una societa' mista, a prevalente capitale pubblico, avente per oggetto la progettazione, la realizzazione e la gestione della linea metropolitana leggera cittadina pian di massiano - monteluce"; tale societa' per azioni a capitale misto nel seguito sara' piu' brevemente indicata come "spa". La spa in particolare curera': a) la realizzazione della linea metropolitana leggera pian di massiano - piazzale della cupa - monteluce, comprese le opere edili - infrastrutturali necessarie e connesse; b) la gestione del servizio di trasporto pubblico in sede fissa della linea metropolitana pian di massiano - piazzale della cupa - monteluce, nonche' dei servizi connessi. La scarl provvedera' a: a) curare le attivita' progettuali esecutive del tratto pian di massiano - piazzale della cupa; b) curare le attivita' di elaborazione e predisposizione degli atti richiesti per la realizzazione della metropolitana leggera comprensivi dell'eventuale giudizio di valutazione di impatto ambientale previsto dalle leggi vigenti; c) curare l'attivita' di coordinamento e vigilanza delle prestazioni progettuali e costruttive finalizzata alla completa realizzazione della metropolitana leggera; d) curare le attivita' di reperimento delle risorse creditizie integrative del finanziamento statale necessarie alla completa realizzazione della linea metropolitana leggera. La scarl, piu' in generale, eseguira' direttamente a mezzo dei soci consorziati tutte le attivita' connesse alla linea metropolitana leggera che il comune di perugia e/o la spa ritenessero opportuno e/o necessario affidarle. La scarl, inoltre, persegue l'obiettivo della gestione diretta o indiretta attraverso partecipazioni rappresentative della mobilita' cittadina attuata attraverso sistemi innovativi. Potra' altresi' proporsi quale soggetto realizzatore e/o gestore in altre realta' urbane, nazionali od estere. La societa' potra' infine gestire tutte quelle attivita' annesse e connesse alle forme di mobilita' innovative, quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo, gestione di aree di sosta, telematica urbana, segnaletica e autorimozioni. La scarl, in considerazione della sua natura giuridica e degli scopi consortili che persegue, non si prefigge, di regola, scopo di lucro diretto; scopo della scarl e' poter partecipare in qualita' di socio alla spa e, in conseguenza di questa partecipazione, assumere, utilizzando le caratteristiche specifiche dei propri soci, tutti i compiti inerenti l'attuazione del programma infrastrutturale di creazione della linea metropolitana leggera di perugia, compreso il reperimento, anche per il tramite dei propri soci, di eventuali finanziamenti integrativi, ove occorra. La scarl potra' compiere le operazioni strumentali al perseguimento dello scopo sociale, di carattere mobiliare, immobiliare, finanziario, creditizio, industriale e commerciale in genere, utili al conseguimento dell'oggetto, con esclusione delle attivita' di sollecitazione al risparmio pubblico e di intermediazione finanziaria. Potra', inoltre, ricevere finanziamenti da soci, da societa' controllanti, controllate (anche da una stessa controllante), collegate, purche' nei limiti e sotto l'osservanza dell'art. 11, comma terzo, d. Lgs. N. 385/1993 e successivi provvedimenti di attuazione. La scarl, oltre a sottoscrivere e versare la quota azionaria attualmente prevista del 30% del capitale della spa, dovra' acquisire in favore della stessa spa fondi (37,4 miliardi) indispensabili per la realizzazione del primo tratto dell'opera, per la quale e' previsto un contributo statale pari al 50% (lire 37,4 miliardi), come risulta da apposito accordo di programma 12 dicembre 1997 stipulato tra il comune di perugia e il ministero dei trasporti e il ministero dei lavori pubblici, dipartimento delle aree urbane; l'acquisizione dei suddetti fondi potra' avvenire per apporto diretto, oppure in alternativa mediante l'ottenimento di fidejussione bancaria di pari importo a favore della spa, oppure mediante altra forma di apertura di credito in favore della spa garantita dalla scarl e per essa dai suoi soci in proporzione alle quote di partecipazione al capitale sociale.
Parole chiaveL'attività di Metro' Perugia S.c. A R.l. si colloca nel settore Trasporti, specificatamente in Trasporti pubblici locali. Il settore di attività (codice ATECO 49.31.00) è: Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane.
Secondo i criteri europei, Metro' Perugia S.c. A R.l. è una "microimpresa" (meno di 10 dipendenti). La dotazione di capitale sociale è pari a 891.0 K €. I dati economici più recenti si riferiscono all'anno 2024.